logo

Thực tập tốt nghiệp: Nghiên cứu và thiết kế hệ thống quản lý xe buýt sử dụng công nghệ thông tin tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội

68 Pages13238 Words346 Views
   

Added on  2020-11-06

About This Document

Báo cáo thực tập tốt nghiệp về nghiên cứu và thiết kế hệ thống quản lý xe buýt sử dụng công nghệ thông tin tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội. Nội dung bao gồm khảo sát thực tế, lập kế hoạch thực tập, phân tích thiết kế hệ thống, biểu đồ hoạt động và thiết kế giao diện. Mã môn học: không có. Trường Đại học Điện Lực

Thực tập tốt nghiệp: Nghiên cứu và thiết kế hệ thống quản lý xe buýt sử dụng công nghệ thông tin tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội

   Added on 2020-11-06

ShareRelated Documents
LỜI CẢM ƠNĐể hoàn thành tốt đề tài thực tập tốt nghiệp, bên cạnh sự nỗ lực cố gắng củabản thân còn có sự hướng dẫn nhiệt tình của quý thầy cô, cũng như sự động viênủng hộ của gia đình và bạn bè trong suốt thời gian học tập nghiên cứu.Xin chân thành cảm ơn sâu sắc đến thầy Cù Việt Dũng, người đã hết lòng giúpđỡ, dìu dắt tôi. Nhờ có những lời hướng dẫn, dạy bảo quý giá đó mà tôi đã hoànthành đề tài một cách tốt nhất. Xin chân thành bày tỏ lòng biết ơn đến toàn thể quý thầy cô trong khoa Côngnghệ thông tin, trường Đại học Điện Lực, đã tạo điều kiện và tận tình truyền đạtnhững kiến thức quý báu cho tôi trong suốt quá trình học tập nghiên cứu.Xin chân thành cảm ơn đến tập thể lớp D9CNPM đã cùng tôi đi qua nhữngtháng ngày miệt mài học tập, luôn động viên, giúp đỡ và nhiệt tình chia sẻ với tôinhững kinh nghiệm học tập, trong suốt khóa học.Cuối cùng, tôi xin chân thành cảm ơn đến gia đình và bạn bè đã luôn ở bêncạnh tôi những lúc khó khăn nhất, giúp tôi vượt qua khó khăn trong học tập cũngnhư trong cuộc sống.Hà Nội, ngày 10 tháng 11 năm 2018Sinh viên thực hiệnTrịnh Đức Dương
Thực tập tốt nghiệp: Nghiên cứu và thiết kế hệ thống quản lý xe buýt sử dụng công nghệ thông tin tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội_1
LỜI NÓI ĐẦUNgày nay, Công nghệ thông tin đã và đang đóng vai trò rất quan trọng trongđời sống kinh tế - xã hội của rất nhiều quốc gia trên thế giới. Việc nhanh chóngđưa ứng dụng công nghệ thông tin vào quá trình tự động hoá trong sản xuất kinhdoanh là vấn đề đang luôn được quan tâm bởi lẽ công nghệ thông tin có vai trò rấtlớn trong các hoạt động kinh tế, sản xuất kinh doanh, bán hàng, xúc tiến thươngmại, quản trị doanh nghiệp.Cùng với tốc độ phát triển của thế giới, ngành công nghệ thông tin ở ViệtNam cũng đang được chú trọng và phát triển. Nó nhanh chóng trở thành một trongnhững ngành mũi nhọn và là tiền đề cho sự phát triển của đất nước. Mặc dù cònđang trong thời kỳ non trẻ, nhưng ngành công nghệ thông tin đã được ứng dụng vàphát triển khá mạnh mẽ, trong các lĩnh vực về quảng bá thương hiệu và quản lýsản xuất.Chương trình quản lý xe buýt trong nội thành Hà Nội được nghiên cứu vàthực hiện. Nhằm mục đích tin học hóa vào việc quản lý, góp phần nâng cao chấtlượng phục vụ người dân thành phố khi tham gia giao thông bằng xe buýt; đồngthời làm giảm khối lượng công việc, giảm bớt chi phí về thời gian và nhân lực.Trong thời gian tìm hiểu hệ thống đang hoạt động, cách thức quản lý, cácnghiệp vụ làm việc của Xí nghiệp xe điện Hà Nội. Em đã phân tích hệ thống đanghoạt động và đưa ra hệ thống mới tốt hơn; đồng thời xây dựng một chương trìnhquản lý xe buýt, áp dụng Công nghệ thông tin vào bài toán quản lý của xí nghiệp.Em xin chân thành cảm ơn cô giáo: ThS: Nguyễn Thị Hồng Khánh đã tậntình hướng dẫn em, giúp em hoàn thành tốt bài báo cáo tổng hợp này.
Thực tập tốt nghiệp: Nghiên cứu và thiết kế hệ thống quản lý xe buýt sử dụng công nghệ thông tin tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội_2
MỤC LỤCCHƯƠNG 1: KHẢO SÁT VÀ LẬP KẾ HOẠCH THỰC TẬP.......................61.1 Khảo sát thực tế.........................................................................................61.1.1 Nghiệp vụ phòng quản lý nhân sự......................................................81.1.2 Quy trình nghiệp vụ phòng điều hành................................................81.1.3 Quy trình nghiệp vụ của phòng Kinh doanh.......................................91.2 Nhận xét về cơ sở vật chất của đơn vị.....................................................101.3 Hướng giải quyết.....................................................................................111.4 Đặt vấn đề Về bài toán............................................................................121.5 Yêu cầu hệ thống.....................................................................................131.6 Lập kế hoạch dự án.................................................................................151.7 Ước lượng dự án.....................................................................................151.8 Quy trình quản lý chi phí dự án...............................................................171.8.1 Ba đại lượng cần ước lượng:............................................................171.8.2 Bảng chi tiết chi phí.........................................................................181.8.3 Ước lượng chi phí theo điểm chức năng...........................................22Chương 2: PHÂN TÍCH THIẾT KẾ HỆ THỐNG....................................252.1. Danh sách actor......................................................................................252.2. Danh sách Use Case...............................................................................252.3. Biểu đồ Use Case...................................................................................262.3.1. Biểu đồ Use Case tổng quát.............................................................262.3.2. Use Case DangNhap........................................................................262.3.3. Biểu đồ use case Đăng Kí................................................................27
Thực tập tốt nghiệp: Nghiên cứu và thiết kế hệ thống quản lý xe buýt sử dụng công nghệ thông tin tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội_3
2.3.4. Biểu đồ use case Quản lý tài xế.......................................................292.3.5. Biểu đồ use case Quản lý Phụ Xe....................................................302.3.6. Biểu đồ use case Quản lý Vé ngày..................................................322.3.7. Biểu đồ use case Quản lý Vé ngày..................................................332.3.8. Biểu đồ use case Quản lý Điểm Bán...............................................352.4. Biểu đồ tuần tự.......................................................................................372.4.1. Biểu đồ tuần tự của Use Case Dangnhap.........................................372.4.2. Biểu đồ tuần tự của use case Dang Ki............................................382.4.3. Biểu đồ tuần tự của chức năng quản lí Tuyến Xe..........................382.4.4. Biểu đồ tuần tự của chức năng quản lí Vé Ngày............................402.4.5. Biểu đồ tuần tự của chức năng quản lí tháng.................................422.4.6. Biểu đồ tuần tự của chức năng quản lí Tài xế................................452.4.7. Biểu đồ tuần tự của chức năng quản lí Phụ xe...............................48Chương 43BIỂU ĐỒ HOẠT ĐỘNG VÀ THIẾT KẾ GIAO DIỆN.........513.1 Biểu đồ hoạt động:..................................................................................513.2. Phương pháp..........................................................................................573.3. Môi trường.............................................................................................573.4. Ngôn ngữ...............................................................................................583.5. Hệ quản trị CSDL...................................................................................593.6 Thiết kế giao diện....................................................................................613.6.1 Giao diện trang chủ..........................................................................613.6.2 Giao diện quản lý nhân viên.............................................................613.6.3 Giao diện quản lý tài xế....................................................................623.6.4 Giao diện quản lý phụ xe..................................................................62
Thực tập tốt nghiệp: Nghiên cứu và thiết kế hệ thống quản lý xe buýt sử dụng công nghệ thông tin tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội_4
3.6.5 Giao diện quản lý nhân viên bán vé tháng........................................633.6.7 Giao diện quản lý xe buýt.................................................................633.6.8 Giao diện quản lý tuyến xe...............................................................643.6.9 Giao diện quản lý tuyến đường........................................................643.6.10 Giao diện quản lý biểu đồ...............................................................653.6.11 Giao diện quản lý thống kê doanh thu............................................65Chương 4: KẾT THÚC THỰC TẬP.........................................................664.1 Đánh giá..................................................................................................664.1.1 Ưu điểm............................................................................................664.1.2 Nhược điểm......................................................................................664.1.4 Hướng phát triển..............................................................................664.2 Tài liệu tham khảo...................................................................................674.3 Phần mềm sử dụng..................................................................................68KẾT LUẬN....................................................................................................69
Thực tập tốt nghiệp: Nghiên cứu và thiết kế hệ thống quản lý xe buýt sử dụng công nghệ thông tin tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội_5
CHƯƠNG 1: KHẢO SÁT VÀ LẬP KẾ HOẠCH THỰC TẬP1.1 Khảo sát thực tếXí nghiệp xe điện Hà Nội có trụ sở chính đặt tại địa chỉ: 69B – Thụy Khuê –Tây Hồ - Thành phố Hà Nội, là một trong các xí nghiệp tham gia hoạt động vậnchuyển hành khách bằng xe buýt trong thành phố. Đây là một xí nghiệp đóng góp rấtlớn trong việc vận chuyển hành khách nội đô, với cơ sở vật chất kỹ thuật như sau:+ Tuyến xe: 30 tuyến+ Xe buýt: hơn 200 xe+ Nhân sự:Tài xế: gần 400 ngườiPhụ xe: gần 400 ngườiNhân viên bán vé: 20 ngườiĐiểm bán vé: 20 điểmNgoài ra còn nhiều nhân viên kỹ thuật, thống kê... Cơ cấu tổ chức của xí nghiệp xe điện Hà Nội: Chức năng của các phòng ban:Phòng nhân sự: có nhiệm vụ quản lý về mặt nhân sự trong xí nghiệp như: tài xế, 6PhòngNhân sựPhòngĐiều hànhPhòngKinh DoanhPhòngThống kêPhòngKỹ ThuậtGiám Đốc
Thực tập tốt nghiệp: Nghiên cứu và thiết kế hệ thống quản lý xe buýt sử dụng công nghệ thông tin tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội_6
phụ xe, nhân viên bán vé tháng, nhân viên văn phòng... Mỗi khi có sự thay đổivề mặt Nhân sự, phòng này có nhiệm vụ thu thập thông tin về nhân sự rồi lưu thôngtin vào kho hồ sơ Nhân sự.Phòng điều hành: có nhiệm vụ điều hành hoạt động các tuyến xe buýt về thờigian, khi tắc đường sẽ điều động thêm xe tăng cường nhằm đảm bảo về tần suất hoạtđộng của tuyến xe. Phòng điều hành ngoài việc quản lý các tuyến xe buýt mà cònquản lý cả các đầu xe của xí nghiệp. Khi có sự thay đổi về xe thì phòng điều hành sẽcập nhật những thông tin này. Việc bố trí và xây dựng các điểm dừng đón kháchcũng được phòng điều hành quản lý. Ngoài ra, hoạt động lưu thông của các tuyến xecũng được phòng điều hành cập nhật và quản lý.Phòng kỹ thuật: có nhiệm vụ sửa chữa xe buýt, bảo trì, bảo dưỡng xe để đảm bảoxe luôn hoạt động tốt, không bị sự cố trong khi đang vận chuyển hành khách trongthành phố.Phòng kinh doanh: có nhiệm vụ phân tích doanh thu của công ty, phân tích thịtrường để điều chỉnh giá vé cho hợp lý. Đồng thời, quản lý việc phát hành vé và kiểmsoát vé đã bán được (bao gồm cả vé ngày và vé tháng). Khi có sự thay đổi về vé, giávé thì phòng kinh doanh có nhiệm vụ cập nhật lại thông tin về vé và giá vé. Phòngkinh doanh cũng đảm nhiệm chức năng phát triển và quản lý các địa điểm bán vétháng cho xí nghiệp.Phòng thống kê: có nhiệm vụ tập hợp tất cả các thông tin, số liệu của xí nghiệpđể đưa ra báo cáo tổng hợp về tình hình của xí nghiệp.Xí nghiệp đã chia thành 5 phòng ban rõ rệt nhưng việc quản lý của các phòngban này chưa được đổi mới, tất cả các số liệu đều ghi trên giấy tờ và xử lý một cáchthủ công, chưa ứng dụng được những thành tựu khoa học công nghệ mới về quản lývào trong xí nghiệp. Khi cần một báo cáo tổng hợp đòi hỏi bộ phận thống kê phải đitổng hợp lại tất cả các số liệu của tất cả các phòng ban trong xí nghiệp rồi tính toánmột cách thủ công để đưa ra báo cáo gửi lên ban giám đốc.7
Thực tập tốt nghiệp: Nghiên cứu và thiết kế hệ thống quản lý xe buýt sử dụng công nghệ thông tin tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội_7
1.1.1 Nghiệp vụ phòng quản lý nhân sựPhòng nhân sự có nhiệm vụ quản lý vấn đề nguồn nhân lực trong xí nghiệp như:Tài xế, phụ xe, nhân viên bán vé tháng, nhân viên kỹ thuật, nhân viên kế toán, nhânviên văn phòng. Khi có sự bổ sung về nhân lực hoặc giảm bớt nhân viên nào đó thìphòng này có nhiệm vụ cập nhật thông tin về những thay đổi này rồi lưu vào kho hồsơ Nhân sự. Khi người lao động ký hợp đồng, phòng nhân sự sẽ cập nhật thông tinhồ sơ của người lao động. Nếu người lao động xin nghỉ làm việc tại xí nghiệp thìthông tin của người này sẽ bị loại trừ ra khỏi danh sách những người đang làm việctại xí nghiệp. Nhân lực trong xí nghiệp như: tài xế,phụ xe, nhân viên bán vé, nhânviên kỹ thuật, nhân viên văn phòng... 1.1.2 Quy trình nghiệp vụ phòng điều hànhPhòng điều hành thực hiện quản lý về xe buýt, các điểm dừng đón khách, cáctuyến xe và quản lý thời gian hoạt động về các tuyến xe. Khi có sự thay đổi về xebuýt hay các điểm dừng đón khách thì phòng điều hành sẽ cập nhật thông tin rồi đưavào hồ sơ lưu. Việc quản lý lưu thông của các tuyến xe được cũng được phòng điềuhành quản lý.Hàng ngày, tại mỗi bến đỗ sẽ có một nhân viên trực ban làm nhiệm vụ kiểm trahoạt động của xe buýt. Khi đến bến cuối cùng, nhân viên trực ban sẽ so sánh thờigian quy định cho tuyến xe với thời gian thực tế để từ đó tính xem xe đó có bị sớmhơn hay muộn hơn thời gian quy định hay không? Sau mỗi ngày sẽ tổng hợp số lầnvi phạm về thời gian của các xe. Nếu xe đó có sai phạm về thời gian sẽ được ghi lạilàm căn cứ để xử phạt hành chính sau này. Nhân viên trực ban đồng thời đóng dấuchốt vé sau mỗi lượt đi trong Danh sách vé ngày đã bán của phụ xe. Mục đích củaviệc đóng dấu chốt vé là để biết được lưu lượng hành khách đi vé ngày với nhữngthời điểm khác nhau, đây sẽ là một phần căn cứ để đưa ra tần suất các tuyến xe ở cácthời điểm.Mỗi khi xảy ra tình trạng tắc đường, để đảm bảo về tần suất hoạt động củatuyến xe, phòng điều hành sẽ đưa thêm một số xe buýt tăng cường hoạt động cho8
Thực tập tốt nghiệp: Nghiên cứu và thiết kế hệ thống quản lý xe buýt sử dụng công nghệ thông tin tại Xí nghiệp xe điện Hà Nội_8

End of preview

Want to access all the pages? Upload your documents or become a member.

Related Documents
Xử lý tình huống: Việc sử dụng văn bằng không hợp pháp của giáo viên Hoàng Thanh N
|19
|5957
|185

Sắp xếp và nâng cao chất lượng người hoạt động không chuyên trách phường, xã trên địa bàn thành phố Đà Nẵng
|28
|8683
|266

Thiết kế hệ thống mạng cho công ty TPLTranser - Đại học Công nghiệp TP. Hồ Chí Minh
|25
|6883
|100

[pic]. ------?&?------. TIỂU LUẬN. MÔN: DOANH NGHIỆP VÀ
|10
|3024
|219

Cách tìm kiếm khách hàng và quảng cáo cho buổi biểu diễn nghệ thuật
|6
|2969
|401

Cung Van hoa Lao dong - A Place for Sports and Culture in Ho Chi Minh City
|20
|3067
|51